Mercedes-Benz
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4.3
Classificação média de Mercedes-Benz
5 avaliações
3.9
3.9
Preço
4.4
4.4
Fiabilidade
4.1
4.1
Manutenção
4.4
4.4
Funcionamento
4.4
4.4
Conveniência
Opiniões
4.4
Veículo comercial Mercedes-Benz Sprinter
2019 Ano
4.0
Preço
5.0
Fiabilidade
4.0
Manutenção
5.0
Funcionamento
4.0
Conveniência
Dirigi todo tipo de vans ao longo dos anos, então quando peguei a Sprinter para a minha rota de entregas, estava bastante ansioso para ver do que se tratava todo o alvoroço. A primeira coisa que notei foi o espaço na parte traseira - você pode realmente encaixar itens altos e longos sem precisar fazer manobras esquisitas. Aquela porta deslizante larga economiza tempo com pacotes grandes. A tecnologia no painel é um pouco complicada demais na minha opinião - eu poderia ter dispensado os comandos de voz elegantes na maioria dos dias. A tela sensível ao toque estava boa, embora às vezes a luz do sol dificultasse bastante a visão. A visibilidade é excelente pela frente e aqueles espelhos são enormes, tornando a troca de faixas menos estressante. O barulho do vento é uma dor de cabeça na rodovia. Já passei por alguns serviços, nada muito caro, mas alguns dos componentes tecnológicos têm um preço. Ainda gostaria que os porta-copos acomodassem uma garrafa normal. No geral, cumpre bem a função.
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3.8
Camião basculante Mercedes-Benz Arocs
2014 Ano
3.0
Preço
5.0
Fiabilidade
3.0
Manutenção
4.0
Funcionamento
4.0
Conveniência
Tenho dirigido o Arocs há pouco mais de um ano, principalmente em fretes pesados de construção. A suspensão é dura, sem surpresa - mas ele encara estradas ruins melhor do que eu esperava. O layout da cabine funciona bem depois que você se acostuma com os interruptores tipo rocker por toda parte. Os espelhos poderiam ser um pouco maiores; tenho quase certeza de que não sou o único reclamando disso. A manutenção não é barata - é Mercedes, afinal. Mas você tem menos tempo parado, então isso ajuda. O conforto não é ruim, o banco faz seu trabalho mesmo em dias mais longos.
4.2
Autocarro interurbano Mercedes-Benz Intouro
2008 Ano
3.0
Preço
5.0
Fiabilidade
4.0
Manutenção
4.0
Funcionamento
5.0
Conveniência
Conduzir o Intouro todos os dias facilita as coisas, com certeza. O sistema de ponto cego é uma grande vantagem para ônibus, todos sabem o quão arriscados eles podem ser, especialmente ao mudar de faixa em tráfego apertado. Um simples aviso de luz laranja - honestamente, depois que você se acostuma com isso, começa a se perguntar como conseguiu viver sem. Faz com que eu preste mais atenção, mas às vezes parece um pouco sensível demais (acende mesmo quando não há nada de relevante). Não tive grandes problemas até agora, trocas de óleo regulares e tal, nada quebrou, então a manutenção é só a rotina de sempre. O sistema de assistência de frenagem é legítimo, funcionou perfeitamente quando alguns carros pararam de repente na minha frente. O conforto para os passageiros parece alto, sem reclamações do grupo barulhento de sempre. Única ressalva, talvez o preço seja um pouco elevado pelo que você recebe, mas isso já é meio que esperado da Mercedes, de qualquer forma.
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4.4
Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro
2009 Ano
4.0
Preço
5.0
Fiabilidade
4.0
Manutenção
5.0
Funcionamento
4.0
Conveniência
Conduzi este ônibus em algumas rotas urbanas. A grande altura interna e o interior solidamente construído deixaram uma boa impressão. A viagem pareceu suave graças à transmissão avançada. As luzes de curva foram úteis durante os turnos da noite. No entanto, a disposição dos assentos acomodava menos passageiros do que o esperado. Mas, sob a perspectiva do motorista, atende à maioria dos requisitos.
4.6
Autocarro turístico Mercedes-Benz Travego
2015 Ano
4.0
Preço
5.0
Fiabilidade
5.0
Manutenção
4.0
Funcionamento
5.0
Conveniência
Usei esse modelo em algumas viagens no mês passado. A configuração interna realmente impressionou. Com assentos macios e um controle climático eficaz, os passageiros permaneceram satisfeitos durante toda a viagem. Do ponto de vista do motorista, a direção e a suspensão garantiram uma condução suave, mesmo em vias irregulares. Dito isso, ajustar-se ao seu tamanho em áreas urbanas mais apertadas apresentou pequenos desafios no início. No geral, o Travego oferece ótimo conforto e desempenho robusto.
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Trator de rodas
1991
Potência
89.79 cv (66 kW)
Capacidade de carga
2 520 kg
Velocidade
40 km/h
E-FARM GmbH
10 anos na Agroline
54,33 €
2 760 UAH
Pistão
118 999 €
Com IVA
Trator de rodas
12 735 m/h
Configuração do eixo
4x4
Velocidade
40 km/h
E-FARM GmbH
10 anos na Agroline
18 900 €
Sem impostos
Trator de rodas
2015
331 000 km
Euro 6
Potência
450 cv (331 kW)
Combustível
gasóleo
USED TRUCK SRL
12 anos na Agroline
142 799 €
Com IVA
Trator de rodas
1987
6 761 m/h
Velocidade
40 km/h
E-FARM GmbH
10 anos na Agroline
154 700 €
Com IVA
Trator de rodas
1989
7 393 m/h
Potência
136 cv (100 kW)
Configuração do eixo
4x4
Velocidade
40 km/h
E-FARM GmbH
10 anos na Agroline
Preço sob consulta
Motor
gasóleo
ROYAL DRU SRL
3 anos na Agroline
Espalhador de estrume líquido
1995
Volume
20 m³
Cobertura
15 m
Velocidade de trabalho
60 km/h
Klaravik Sweden
11 anos na Agroline
Preço sob consulta
Motor
Chr. Nielsen - Tingheden A/S
6 anos na Agroline
18 460 €
78 000 PLN
Trator de rodas
1992
Timber Krzysztof Dobosz
4 anos na Agroline
Trator de rodas
1982
1 685 m/h
Combustível
gasóleo
Dome Auctions
9 000 US$
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Motor
gasóleo
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12 anos na Agroline
23 000 €
Trator de rodas
1980
128 892 m/h
Configuração do eixo
4x4
D.Lankhorst & Co. GmbH
8 anos na Agroline
65 450 €
Com IVA
Trator de rodas
1991
9 210 m/h
Configuração do eixo
4x4
Velocidade
40 km/h
E-FARM GmbH
10 anos na Agroline
46 410 €
Com IVA
Trator de rodas
1983
12 800 m/h
Velocidade
50 km/h
E-FARM GmbH
10 anos na Agroline














